建設區域交通樞紐城市!漢中一直在行動→

交通強市勇擔當 山水畫卷展新顏

——黨的十八大以來我市建設區域綜合交通樞紐綜述

  千古百業興,先行在交通。黨的十八大以來的十年,是漢中交通運輸事業追趕超越、高速發展的十年。我市始終聚焦交通強市建設戰略,聚力加快建設區域綜合交通樞紐目標,高標準擘畫發展藍圖,高質量推動工作落實,群眾出行從“走得了”向“走得好”加速轉變,百姓的幸福感、獲得感、安全感與日俱增。

打通大通道

綜合立體交通加密聯通

  天漢大地,大道如虹,縱橫通衢。我市十年交通發展的精彩瞬間歷歷在目:

2012年,210國道西鄉至鎮巴二級公路改建項目建成通車,出入鎮巴不再難;

2013年,十天高速略陽縣城至陜甘界段建成通車,漢中境內全線貫通;

2014年,西漢高速公路佛坪連接線建成通車;

2015年,寶巴高速漢中南段建成通車;

2017年底,隨著首列西成高鐵呼嘯而來,漢中進入了高鐵時代;

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▲西成高鐵穿行油菜花海

  2018年11月,寶巴高速漢中至巴中段通車,入川再添一條高速大通道。3條高速環繞我市中心城區,漢中成為省內首個擁有繞城高速的地級市;

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▲ 西鎮高速鎮巴收費站

  2020年,西鄉至鎮巴高速公路通車,結束了陜南革命老區鎮巴縣不通高速公路的歷史,我市如期實現“縣縣通高速”目標……

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▲《金色通途》2021年5月58日,拍攝于漢中市城固縣草壩嶺行駛中的高鐵。

  相通共進天地寬。這10年來,各種運輸方式越加緊密地融合在一起,現代化、立體化綜合交通樞紐已成為我市經濟社會發展新優勢。2021年,我市基本形成了由1座空港、3條鐵路、4條高速、5條國道、11條省道、4條公路環線和水運組成的綜合立體交通網,為經濟社會高質量發展創造了良好交通運輸環境。

暢通微網絡

“四好農村路”遍布城鄉

  這十年,我市緊緊圍繞交通脫貧攻堅和鄉村振興大局,緊盯“建好、管好、護好、運營好”目標,創建“四好農村路”全國示范縣1個、省級示范縣4個、市級示范鎮27個、示范路36條,共計改造提升農村公路8600余公里,建成325條資源路、產業路、旅游路,為鄉村振興奠定堅實基礎。

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▲ 美麗農村公路——寧強縣農村公路一段

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▲行云流水? ? 太獅路太子嶺段

  截至目前,我市農村公路總里程達到20545公里,177個鎮辦、2187個行政村全部通硬化路、通客車、通郵,四通八達的農村公路逐漸成為群眾的致富路、幸福路。通村客運班線330條、通村客車618輛,并采取預約響應式客車等方式,讓群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的夢想基本實現。2021年,市交通運輸局被交通運輸部評為“全國交通運輸脫貧攻堅成績突出集體”。

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▲ “全國美麗鄉村路”——留壩縣“高江路“

  近年來,網紅打卡地成了人們休閑娛樂的新樂趣。全長39公里的留壩縣高江路蜿蜒于秦嶺深處,以山巒疊嶂、植被豐富的自然絕美景觀帶入選“2019全國美麗鄉村路”,吸引了眾多外地游客前往“打卡”觀賞。時隔兩年,寧強縣廣寺路也獲評2021年度陜西省“十大最美農村路”。我市正逐步向路景交融、路產融合、協調發展的農村公路發展格局邁進。

全力抓試點

交旅融合發展碩果累累

  10年間,我市累計完成交通運輸固定資產投資超過700億元,為拉動全市經濟增長作出了積極貢獻。

時間來到2021年,交通強國陜南交通旅游山水畫卷建設全面鋪開,謀劃項目458個、估算投資4602億元。年度完成交通投資113億元。這一年,我市交通運輸發展“進度條”不斷刷新:

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▲龍頭山收費站開通

  4月23日,“寶巴高速龍頭山收費站”正式開通,標志著寶巴高速漢中段全面建成;

9月30日,寶巴高速公路寶雞至坪坎建成通車,實現銀昆線陜西境內全線貫通。寶雞至漢中的車程由5小時縮短至2小時;

10月11日,漢中始發北京高鐵正式開通運行,27小時的運行時間縮減至6小時,標志著我市對外開放邁上了新臺階。

航空網絡覆蓋面也在不斷擴大中。漢中機場開通11條航線、與16個城市通航,航線總里程達到17616公里,基本實現與長三角、京津冀、珠三角等經濟發達區域通航目標。

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▲2014年新機場通航? 攝影 尹春利

  與此同時,S27洋縣至鎮巴高速、略陽縣至康縣高速、“東西南北中”五大綜合交通樞紐等項目全面啟動,留壩縣“道班·宿”、“樓房溝”精品民宿等交旅融合發展項目經濟效益和社會效益逐步凸顯,“車在景中走、人在畫中游”的優美山水畫卷徐徐鋪開。

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▲“綠巨人”開通

?  通衢之地,八方交匯。交通先行官的作用,在我市現代化區域中心城市建設中表現得尤為突出。十八大以來,全市公路總里程達到23726公里,路網密度85.5公里/百平方公里,高速公路總里程達637公里,在全省處于中上游水平,全國公路樞紐城市地位鞏固提升。

踐行新理念

綠色智慧交通加速成勢

  為認真貫徹習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”的發展理念,持續深化綠色交通建設,我市扎實推進城鄉公共交通一體化發展,全力推進傳統能源公交車換代改造。目前,我市運營公交線路98條、公交車766輛,清潔能源公交汽車占比達81%,出租汽車1640輛,其中中心城區722輛全部為雙燃料汽車,新建充電樁613個。

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▲美麗農村路——城固縣城石路一段

  2016年,《漢中市智慧交通發展規劃(2016-2020)》編制完成。隨后,12328交通運輸服務監督電話及交通運行監測與應急調度中心建成,“漢中行”微信公眾號及手機App、“易公交”手機App上線運行,建成服務老年人出行的“95128電話約車”云平臺,完成了全市26個景區的VR漫游功能,全市30余家景區實現重點區域WIFI覆蓋,漢中開啟“智慧交通”時代。

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▲美麗農村公路——漢臺區鋪漢路一段

  2020年,我市將天漢大道15個公交站點進行港灣式改造,人性化、科學化地解決了道路擁堵問題,保障了城市交通順暢。

著力惠民生

群眾出行更加安全便捷

  十八大以來,我市始終在提高公共運輸能力和保障上做大文章,大力推進行業治理體系和治理能力現代化,加快轉變發展方式,推動高質量發展。

2021年,我市運營公交線路擴展到98條,調整優化公交線路15條,市中心城區公交站點500米覆蓋率100%。改造數字化公交站點305個,公交“一卡通”與國內310個城市互聯互通。

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▲G316漢中褒河自行車道

  經濟發展,交通先行。我市持續圍繞交旅運輸服務、旅游客運發展、充電設施建設等工作,打造區域旅游交通客運品牌。將汽車站升級轉型為旅游集散中心,以運促游、以游帶運;同時,支持在高鐵站、機場、旅游景區發展汽車租賃服務,開通了覆蓋龍頭山、黎坪、紫柏山等重點景區旅游客運專線。

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▲交通強國集中開工

  大道如虹通四方。過去10年,我市交通運輸事業高質量穩步發展,人民群眾的幸福感不斷提升。如今,軌道交通、干線鐵路、高速公路、國省干線、樞紐場站等項目建設還在加快推進,逐步打造綠色、智能、高效、立體的現代化綜合交通體系,區域交通樞紐城市地位更加突出。

來源:漢中發布

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