近日，中國鐵路西安局集團有限公司開始在管內7對公益性“慢火車”上統一懸掛“公益性 慢火車”標識標牌，在進一步提升公益性“慢火車”服務品質和品牌形象的同時，也讓“秦巴小慢車”服務沿線群眾、助力鄉村振興的內涵更加深入人心。
我國鐵路飛速發展，舒適快捷的高鐵成為廣大旅客的出行首選。在高鐵疾馳的背后，曾經的客運“主力軍”，最具有代表性的“綠皮車”已經漸漸地淡出人們的視野。但在山區鐵路，依然還能夠看到它們穿梭的身影。這種平均時速只有五六十公里、逢站必停的“小慢車”，以其特有的方式，穿行在崇山峻嶺間，成為偏遠地區群眾出行的主要交通工具，承載著他們的求學夢、出行夢和致富夢。
多年來，西安局集團公司充分發揮自身優勢，積極打造以“助學、助農、記憶、傳承”為主題的“慢火車·優生活”服務品牌，不斷提升公益性“慢火車”開行品質。常態化開行西安至商南7008/7次，西安至長武8376/5次、西安至榆林7006/5次、寶雞至平涼6074/1、6072/3次、寶雞至廣元6064/3、安康至達州6066/5次、漢中至略陽8361/4、8363/2次7對公益性“慢火車”，載著山區百姓追夢前行，幾十年如一日，不停開、不漲價，以低廉的價格和溫馨的服務，為山區人民營造便捷的出行條件。
8361/2次——列車上的“農貿市場”
漢中至陽平關8361/2次慢火車，單程運行117公里，途經秦巴山區。由于沿線交通不便，起初作為職工上下班通勤使用，隨著沿途山區群眾乘坐人數的增加，慢慢演變成了山區群眾走出大山的重要交通工具。為解決沿線村民的出行問題，這趟車從最初的2節車廂逐漸增加到5節，今年2月5日又拓展到漢中至略陽間運行。
8361/2次小慢車常年運行在秦巴地區鄉村之間，為了方便沿線群眾售賣特色農產品，西安局集團公司在原有2至3節車廂的基礎上，編組增掛一節改造過的車廂，命名為“鄉村集貿市場”車廂, 為沿線群眾提供農產品推介、土特產銷售、生產技術交流、市場供求信息發布與收集、惠民政策宣傳及隨行土特產存放、列車交易等服務，形成列車“鄉村集貿市場”，小慢車帶著“土特產”飛出“山窩窩”。
相對于高速便捷的高鐵動車，8361/2次“小慢車”以其票價低、逢站就停、寬敞實用、客貨共用等特點，成為秦巴地區鐵路沿線群眾的最佳出行選擇。對于方便當地土特產走出去、節省出行成本并改善人們生產生活條件，發揮著獨特的不可替代的作用，成了人們日常出行的“致富車”，極大地提升了人們的生活幸福指數。
6063/4次——孩子們的“鐵路校車”
6063/4次公益性“慢火車”運行的寶雞至廣元區段，沿途大多為山區，有24所學校，鐵路沿線孩子要到縣城上學，這趟車就成了他們的“通學車”。西安局集團公司在這趟慢火車上定制了“通學車廂”，捐贈上千冊圖書，為沿線千余名孩子開啟車上的“樂學”世界。
車廂內配備有裝滿課外書籍的圖書柜，這些書籍有的是愛心人士捐贈，有的是乘務人員專程購買。車廂內每排座位中間都會有名人簡介和格言。這輛車因此也被孩子們親切地稱呼為“行走的圖書館”,成為孩子們心中的“放心校車”，撐起了他們的求學夢。
6063/4次公益性“慢火車”穿越秦嶺，途徑陜甘川三省，全長350公里，車程約12小時，全程38個站，最高票價21.5元，最低票價1元，20多年來都沒有變化，平均每公里只要6分錢，可以稱得上是“最便宜的車票了”。這趟列車還設有“最美秦嶺”“紅色兩當”“寶成精神”三個主題車廂，乘坐這趟列車不僅可以在車上感受慢時光，還可以欣賞沿途秀麗、迷人的景色，吸引了越來越多的游客前去觀光采風。
慢火車在群山深處載著老鄉們的希望奔跑，跑出的是老鄉方便出行的幸福感，跑出的是鄉村振興的加速度。為進一步做好公益性“慢火車”的開行服務工作，西安局集團公司將從揭示揭掛、服務設施、服務標準等方面進一步升級7對公益性慢火車的服務質量和惠民舉措，持續做好安全管理、客運組織、設備維護、旅行服務等工作，根據沿線群眾需求，積極探索公益性慢火車更換空調車底方案，補強沿線小站進出站引導和安全服務標識，改善慢火車候乘條件，提升公益性慢火車服務保障能力，努力為沿途百姓做好“便民利民”服務，適應沿線人民群眾對美好生活的新期待。
來源：西鐵資訊、央視新聞等
