西延高鐵荊山塬隧道今日順利貫通
荊山塬隧道地處陜西富平,全長1809米,設計為單洞雙線隧道,該隧道為黃土淺埋隧道,最大埋深37米,土質黏聚力較小、自穩能力差,施工安全風險較高,是西延高鐵西銅段唯一座重難點控制性隧道。隧道開工建設以來,西成客專陜西公司組織項目部嚴格執行現場施工網格化管理,實現洞內動態施工實時管控,提高了隧道安全管理能力。據中鐵三局西延高鐵1標總工張新亮介紹,該項目堅持創新驅動,科技賦能,施工中,采用隧道機械化配套工裝,提高了隧道初支平整度,同時采用了26種小型工裝,有效解決了初支變形大、地表沉降量大、施工周期短等困難,為隧道施工的順利推進提供了強有力的保障。西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵,是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道,進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。